Jan Gehl est un architecte et urbaniste danois de renom qui a joué un rôle de premier plan dans le développement d'un urbanisme axé sur les personnes dans le monde entier. Dans cette interview, il parle des villes australiennes, mais aussi, plus largement, de la création de villes pour les gens. L'accent qu'il met sur la planification et l'architecture s'éloigne peut-être un peu de nos articles habituels, mais il est très pertinent à la lumière des discussions sur l'urbanisme à l'échelle humaine, les villes anciennes et les villes nouvelles, et de la position de Gehl sur les impacts du COVID, qui valent la peine d'être lus en soi.

Cette semaine, j'ai trouvé par hasard de nouveaux articles sur trois de mes mesures préférées pour transformer les villes, les rendre plus résilientes, réduire les émissions de CO2 et les rendre plus viables. Chacune de ces mesures pourrait faire l'objet d'un article distinct, mais elles ont également du sens ensemble, en tant qu'exemples de la manière dont on peut obtenir de grands résultats sans avoir à inventer quoi que ce soit, en changeant simplement la manière dont les choses sont faites.

Il arrive que l'on trouve des articles qui contiennent une certaine tournure de phrase ou une formule que l'on sait que nous utiliserons encore et encore. Ce court article sur es avantages des "villes lentes", rédigé par les auteurs d'un livre sur le même sujet, comporte une telle phrase. Au lieu de la "mobilité" (la distance que vous pouvez parcourir en un temps donné), l'objectif de la "slow city" est l'accessibilité (ce que vous pouvez atteindre en un temps donné).

Même si les humains construisent des villes, créant en quelque sorte leurs propres habitats, nous ne comprenons pas complètement les interactions de cet environnement construit avec la nature et le degré de confort ou d’inconfort que nous pouvons éprouver. Ajoutez à cela la bizarrerie du climat, qui apporte des extrêmes plus fréquents de chaleur, de précipitations, ainsi que des variations rapides, et vous voyez rapidement comment cette compréhension doit être beaucoup plus approfondie et les connaissances appliquées. Le Science Museum of Virginia et le SUPR Lab de l’université d’État de Portland ont fait équipe avec un réseau de collaborateurs locaux, de bénévoles et de journalistes pour mesurer l’effet d’îlot de chaleur de Richmond.

Quelle serait votre ville idéale ? Il y a probablement autant de réponses que de personnes, mais il y a aussi beaucoup de points communs. L'équipe de SPACE10, le laboratoire d'innovation d'IKEA, a écrit un livre sur le sujet, intitulé à juste titre The Ideal City.