Ce billet de blogue finit par être la synthèse d'une synthèse, aussi voudrez-vous peut-être cliquer sur l'article expliquant les sept transformations majeures pour résoudre les inégalités urbaines, ou même sur le rapport des ressources mondiales intitulé Towards a More Equal City. Mais voici quelques-uns des points saillants.
La Cité des hospitalières Ce billet chez dixit.net nous propose une belle visite
Les vélos peuvent jouer (jouent) un grand rôle dans la décarbonisation de nos villes. Leur caractère abordable et réparable, ainsi que la façon dont ils permettent de se déplacer dans les quartiers de façon plus proche et plus intime, sont tous très en phase avec les valeurs et les recherches autour des Fab Cities. Au lieu de consacrer plusieurs articles à ce sujet, voici un résumé rapide de trois articles récents sur les vélos et la micromobilité.
SPIN Unit est un cabinet de recherche et d'innovation dédié à la découverte des valeurs urbaines. Dans cet article, ils discutent des défis de la production alimentaire dans une ville planétaire. Dans ce cas, le terme "ville planétaire" fait référence à une ville qui vit selon le "régime alimentaire planétaire", qui permettrait de respecter l'objectif de 1,5 degré fixé dans l'accord de Paris, c'est-à-dire beaucoup moins de viande et de produits laitiers, et un accent beaucoup plus important sur les fruits, les légumes et les protéines végétales. L'objectif du projet était d'examiner les différents défis auxquels est confrontée la chaîne d'approvisionnement alimentaire dans un contexte de changement climatique et d'effritement des écosystèmes.
Nous avons déjà écrit sur les villes pour les enfants. Aujourd'hui, dans le même ordre d'idées, le cabinet d'architecture Arup a publié un nouveau rapport intitulé Villes vivantes : Concevoir des villes qui fonctionnent pour les femmes. L'argument de base des deux rapports est à peu près le même : les villes sont conçues pour les hommes blancs qui vont au travail. Il s'agit d'une simplification excessive de ma part, mais elle est largement correcte en tant que point central d'un problème multiple. Si nous concevons, les villes pour un plus large éventail de personnes, un plus grand nombre d'entre elles seront à l'aise, pourront faire un plus grand nombre de choses en toute sécurité dans les villes, et tout le monde en bénéficiera.
